Qu'est-ce qu'un tunnel? Il s'agit d'une structure souterraine, dont la longueur est beaucoup plus grande que la largeur et la hauteur. Beaucoup d'entre eux ont été construits dans le monde - piétons et vélos, pour déplacer des véhicules, de l'eau, poser des câbles et d'autres besoins humains. L'article parle du plus long tunnel de Moscou.
Destination
Des tunnels sont nécessaires pour pouvoir surmonter différents types d'obstacles, tels que les montagnes ou les rivières (à certains endroits, la construction d'un pont sur un réservoir est problématique d'un point de vue technique ou gêne le passage des navires). Avec leur aide, vous pouvez réduire considérablement le trajet et le temps dans la drogue, et les tunnels aident également à décharger les flux de trafic ou à éviter leur intersection.
Bref historique
Ce bâtiment est l'un des plus anciens. Il y a plus de dix mille ans, les gens coupaient déjà des passages dans les montagnes, des mines de mines, des catacombes et des carrières. Les Grecs, les Romains, les Égyptiens et les habitants de Babylone, bien avant la nouvelle ère, ont effectué des travaux souterrains pour l'extraction du minerai de fer, du charbon, la construction de temples et de tombes, des villes troglodytiques, l'approvisionnement en eau, et plus tard - pour le transport.
Au Moyen Âge, de nombreux tunnels ont été construits à des fins militaires, et plus tard, ils ont commencé à être construits comme des voies navigables.
Le premier tunnel pour le mouvement des trains a été construit en 1826-1830 pour la communication entre Liverpool et Manchester, en Russie, la première construction de ce type est apparue un peu plus tard - en 1862.
En 1927, le premier tunnel au monde pour le transport automobile a été posé aux États-Unis près de Hudson. En URSS, une telle structure a vu le jour en 1959 à Moscou sur la Kutuzovsky Prospekt. Il existe aujourd'hui de nombreuses routes souterraines dans la capitale. Découvrez ensuite quel est le plus long tunnel automobile de Moscou. Son nom et sa description, des faits intéressants sont présentés ci-dessous.
Le plus long tunnel de Moscou: nom, description
Dans la capitale russe, le leader du kilométrage est le tunnel de Lefortovo. Sa longueur est de 3 kilomètres 246 mètres, c'est l'une des plus grandes d'Europe. Ouvert en décembre 2003. Il est situé dans la partie sud-est de la ville, passe sous le parc Lefortovo et la rivière Yauza et fait partie du 3e anneau de transport.
Il n'y a que 7 voies de circulation ici: 3 d'entre elles vont dans le sens nord et 4 - dans le sud. La largeur de chaque bande est de 3, 5 mètres.
Le plus long tunnel de Moscou se trouve à une profondeur de 30 mètres, ce qui est nécessaire pour l'absorption du bruit et des vibrations d'un énorme flux de trafic. Il est également équipé des systèmes de maintien de la vie et de sécurité nécessaires: de bons systèmes de ventilation, de drainage et de protection contre les incendies. Des caméscopes et des téléphones publics sont installés sur toute la longueur de la route souterraine et un signal radio est capté. Le travail de toutes les communications est surveillé par un centre de contrôle spécial.
"Tunnel of Death" - un surnom immérité
Le débit moyen de la structure souterraine de Lefortovo est de 3 500 unités de véhicules par heure. Mais pendant les heures de pointe, le débit augmente à 7-8 000 voitures par heure, et il est difficile de faire face à une telle charge, par conséquent, des accidents surviennent souvent dans lesquels des personnes meurent parfois. Selon les statistiques, ce tunnel le plus long de Moscou est l'un des tronçons routiers les plus risqués. Pour cela, les gens l'ont surnommé "le tunnel de la mort".
Cependant, comme vous le savez, les principales causes de tous les accidents sont une violation des règles de circulation. C'est donc dans le métro automobile de Lefortovo: à la vitesse maximale autorisée de 60 km / h, aucune voiture ne roule plus lentement que 75-80 km / h. Record de vitesse - 236 km / h! Les violations sont confirmées par des vidéos de nombreux accidents.
