Les gens posent souvent la question: qu'est-ce que le district fédéral de Penza? Quelqu'un demande le contraire. Penza - quel district fédéral de Russie? Mais, en fait, Penza est l'une des villes de la partie européenne de la Russie. Situé sur la Volga Upland, une partie du district fédéral de la Volga. C'est le centre économique, culturel et administratif de la région de Penza et le centre de la municipalité de Penza.
Penza - quel district fédéral de Russie?
La ville de Penza fait partie de la région de Penza. Si vous répondez à la question: à quel district fédéral appartient Penza, alors c'est le district fédéral de la Volga.
Histoire de la ville
Penza a reçu le statut de ville en 1663. Il est devenu le centre régional en 1939. Initialement, la ville a été construite comme une forteresse à la périphérie du royaume russe. L'événement le plus important de l'histoire de la ville a été le grand incendie de 1858. En conséquence, la moitié du territoire de la ville a brûlé.
Penza a joué un rôle important pendant la Grande Guerre patriotique. De nombreuses industries qui étaient sur la ligne de feu ont été déplacées ici. Cet événement a contribué à la croissance rapide de l'industrie de la ville. Penza fait partie du district fédéral de la Volga. Ce que Penza est maintenant, peut être vu sur la photo de l'article.
Géographie de Penza
La ville est située dans la partie centrale du territoire européen de la Russie et est située sur les hauteurs de la Volga. La distance jusqu'à Moscou est de 629 km au nord-ouest de Penza. La rivière Sura traverse la ville. Le territoire de la ville est de 305 mètres carrés. km L'altitude varie de 134 à 174 mètres. La taille de la ville dans le sens nord-sud est de 19 km et dans le sens ouest-est de 25 km. La population de la ville est de 524 000 habitants en 2017.
Le climat de la ville est continental tempéré. L'hiver dure longtemps et plutôt glacial. Il commence en novembre et se termine fin mars. Le mois le plus froid est février. L'été n'est pas très chaud. Par rapport à Moscou, la continentalité est plus élevée et l'humidité plus faible, mais en termes de température, ils sont proches.
Écologie de la ville de Penza
Penza est une ville relativement respectueuse de l'environnement. Il y a beaucoup d'espaces verts. Bien qu'en raison de la densification des bâtiments au cours des dernières décennies (comme dans plusieurs autres villes russes), la verdure devient de moins en moins. En revanche, la fermeture d'entreprises contribue à l'amélioration de la qualité de l'air et de l'eau. Cependant, certaines entreprises, selon les résidents locaux, produisent de nombreuses émissions nocives qui affectent la santé des citoyens. Les forêts ici sont à feuilles larges et à feuilles larges de pins. Au total, ils occupent une superficie de 9, 5 mille hectares.
La population
Au 20e siècle, la population de la ville était en pleine croissance. Après l'effondrement de l'Union soviétique, la population a commencé à décliner, quoique lentement. En 2017, la ville se classait 35e en termes de population parmi les villes de Russie.
Industrie de Penza
Au total, 15539 entreprises diverses opèrent dans la ville. La plupart d'entre eux sont privés. Fondamentalement, ce sont des entreprises à orientation technique - la fabrication de tuyaux, raccords, compresseurs de gaz, appareils et équipements médicaux, ainsi que des équipements pour les services publics. Il existe également une usine de confiserie, dont les produits sont 130 produits de confiserie.
Penza Transport
Penza a traditionnellement développé le transport ferroviaire. Cependant, toutes les lignes ne sont pas encore électrifiées. Le trafic routier est assuré par les routes fédérales. Le plus grand d'entre eux est l'autoroute M5 de Moscou à Tcheliabinsk.
Dans la partie sud de la ville, l'aéroport de Penza fonctionne. Les voies de transport aérien sont nationales. Les transports publics sont constitués d'autobus, de trolleybus et de minibus. Jusqu'en 2014, le soi-disant tramway fluvial fonctionnait (sur la rivière Sura). Il existe également des modes de transport inhabituels - il s'agit du chemin de fer pour enfants, construit en 1985. Pour certains projets, il était prévu de l'allonger et d'en faire l'un des types de transports urbains, mais leur mise en œuvre est retardée faute de financement.
