Cette installation sportive à grande échelle est connue depuis longtemps des amateurs d'aviron dans notre pays. À l'époque soviétique lointaine, c'était la voie navigable la plus techniquement équipée d'Europe.
Le canal d'aviron de Krylatsky a été construit en 1973 et son ouverture a été programmée pour coïncider avec le Championnat d'Europe d'aviron. Pendant les Jeux olympiques de 1980, des compétitions d'aviron ont eu lieu sur cette chaîne.
Retrofit Channel
Quarante ans, ce n'est pas l'âge pour une installation sportive de ce niveau. Naturellement, sous réserve d'une mise à jour régulière de sa base matérielle et technique. Mais, malheureusement, dans les années 90, lorsque l'URSS s'est effondrée, le financement du canal n'a pas été effectué et la construction a progressivement commencé à s'effondrer.
Entre 2008 et 2011, la distance d'aviron du canal a été rééquipée: de nouveaux systèmes de départ et de chronométrage ont été achetés, ainsi que des catamarans d'arbitrage modernes d'une valeur de soixante-dix millions de roubles. Ces changements ont permis d'organiser les championnats d'Europe et du monde d'aviron junior au plus haut niveau. Mais cela n'a pas été suffisant pour la Coupe du monde 2012 et la Coupe du monde 2014, de sorte que la direction de Moscou a décidé de continuer à développer le canal d'aviron de Krylatskoye.
Reconstruction
Il a été décidé de réaliser les travaux progressivement. La première étape a été réalisée dans des conditions très difficiles: en hiver, lorsque le gel a atteint 30 ° C, les constructeurs ont dû effectuer des travaux monolithiques. À des températures aussi basses, c'était très difficile, mais les constructeurs ont réussi à terminer les tâches à temps.
La superficie du territoire paysager après la première étape s'élevait à environ 40 000 m 2. Pour la première fois au monde à Krylatskoye, un tournage vidéo en monorail, également appelé «caméra en marche», a été monté. Il suit les athlètes à une vitesse de 60 km / h et transmet une image très précise et de haute qualité à un grand tableau d'affichage situé en face des tribunes des spectateurs. Le monorail, d'une longueur de 250 m, dessert avec succès la ligne d'arrivée.
Canal d'aviron "Krylatskoe" - un objet unique. Les conditions les plus confortables pour les athlètes et le jury sont créées ici. Le canal possède la tour de finition la plus moderne à ce jour.
Deuxième étape
Les travaux se sont poursuivis en décembre 2013. Un dortoir de quatre étages a été construit: pendant la préparation et le déroulement de la compétition, 84 athlètes peuvent accueillir confortablement 100 athlètes. Le bâtiment dispose d'une salle de conférence, d'un buffet et de toutes les salles fonctionnelles nécessaires.
La renaissance du célèbre bâtiment
Après une reconstruction majeure en août 2014, le canal d'aviron à Krylatskoye accueillera le Championnat du monde d'aviron de canoë pour la première fois après les Jeux Olympiques-80.
De 1994 à 2009, le canal d'aviron à Krylatskoye était une entreprise municipale qui ne recevait pas les subventions financières du budget de la ville dans la quantité requise et profitait de ses activités. Compte tenu des intérêts de la ville et des sports russes, en 2009, il a été décidé de le transférer au système Moskomsport.
La reconstruction de cette installation sportive a été achevée en juillet 2014, et aujourd'hui, elle est entièrement préparée pour le Championnat du monde, qui commencera en août 2014.
Canal d'aviron: Nijni Novgorod
Ce canal artificiel s'étend sur 4 km le long de la côte de la Volga. Il est situé entre l'île de Grebnevsky Sands et la côte. Il n'y a pas de compétitions sur cette chaîne. Nizhny Novgorod utilise le canal d'aviron uniquement pour l'entraînement des athlètes. De plus, il existe une section sportive pour enfants qui forme les jeunes rameurs.
La plage de ce canal est l'un des endroits les plus populaires et les plus visités de Nizhny Novgorod. Il est divisé en aires de repos par des bouées. Il y a une zone pour les plus jeunes, et même une aire de jeux pour les tout-petits.
