Le bassin interne de la mer Noire, qui appartient au bassin de l'océan Atlantique, lave les rives de divers pays, dont la Russie, et est non seulement le plus grand centre de villégiature eurasien, mais aussi une artère de transport importante et la base militaire stratégique de la flotte russe de la mer Noire. Il lave les rives de la Turquie et de la Géorgie, ainsi que de l'Abkhazie, que de nombreux pays considèrent comme faisant partie du territoire géorgien, bien qu'il s'agisse d'une entité territoriale distincte.
Parmi les caractéristiques, la profondeur de la mer Noire est très importante. Merci au Bosphore, il a une connexion avec la mer de Marmara, et à travers le détroit de Kertch - avec la mer d'Azov. Du côté nord, il lave les rives de la péninsule de Crimée, et la frontière entre l'Asie Mineure et l'Europe s'étend le long de sa surface. Les données sur la superficie totale sont mitigées. Dans certaines sources, il est égal à 422 000 kilomètres carrés, dans d'autres - 436, 4 milliers de kilomètres carrés. Sur le plus grand axe, il s'étendait sur près de mille deux cents kilomètres, et du sud au nord sa longueur maximale est de cinq cent quatre-vingt kilomètres.
Presque personne ne donne une réponse exacte à la question de savoir quelle est la profondeur maximale de la mer Noire. Les scientifiques font des recherches depuis de nombreuses années. Le plus grand est la profondeur de la mer Noire à deux mille deux cent dix mètres. La valeur moyenne est déterminée à environ mille deux cent quarante mètres. À une profondeur dépassant cent cinquante à deux cents mètres, en plus des colonies de certains micro-organismes anaérobies, il n'y a pas de créatures vivantes ni de plantes. Toutes ces immenses couches profondes d'eau sont sursaturées en sulfure d'hydrogène, ce qui empêche le développement des êtres vivants, même des mollusques, car ils ont besoin d'oxygène pour se développer. Et la profondeur de la mer Noire ne contient pas d'oxygène dans la colonne d'eau. Par conséquent, des épaves y ont été stockées sans dommages pendant des milliers d'années.
Les routes commerciales des navires de différents États ont traversé la Crimée pendant trois millénaires. Les historiens et les archéologues soutiennent que la plupart des voyages en mer à travers la mer se sont terminés par des naufrages causés par des vents forts. À en juger par les découvertes des archéologues, le relief du fond de la mer Noire entre la péninsule de Crimée, la Roumanie, la Turquie et la Bulgarie regorge de navires coulés enterrés dans l'abîme de l'eau.
Les plongeurs exerçant leurs activités professionnelles en Crimée en sont bien conscients. De nombreux lieux de naufrages très anciens sont déjà pillés et des photos de découvertes sont activement publiées sur le Web. Si l'État n'était pas inactif, mais organisait des expéditions scientifiques, tout comme cela se faisait en Turquie, nos musées seraient reconstitués avec des expositions très précieuses. La Turquie, quant à elle, a investi de l'argent dans un tel projet et a extrait de nombreuses expositions précieuses du fond de la mer, qui ont servi de base à l'ouverture d'un centre d'archéologie sous-marine, auquel viennent aujourd'hui des touristes du monde entier.
Je veux vraiment espérer que les profondeurs de la mer Noire révéleront bientôt leur riche potentiel aux archéologues sous-marins d'État, et les découvertes des navires de Byzance raviront les visiteurs de nos musées, comme leur faune le souhaite aujourd'hui.
