Aujourd'hui, l'économie de la Mongolie se développe très dynamiquement, le pays est l'un des marchés les plus prometteurs de toute la région Asie-Pacifique. Selon des experts de la Banque mondiale, du Fonds monétaire international et d'autres organisations réputées, ce pays est l'un de ceux où le rythme du développement économique dans un proche avenir sera l'un des plus élevés. En particulier, les experts de la Banque mondiale estiment qu'au cours des dix prochaines années, les indicateurs économiques augmenteront en moyenne de 15% chaque année.
Grandes industries
L'économie de la Mongolie est concentrée dans plusieurs secteurs: l'agriculture et les mines. Ceci malgré le fait que la plupart des gens vivent dans les villes. Une part importante de la production industrielle du pays est constituée de charbon, de cuivre, d'étain, de molybdène, d'or et de tungstène.
De plus, il y a quelques années, le pays comptait un grand nombre de pauvres. Début 2010, près de 40% de la population vivait en dessous du seuil de pauvreté. Ces dernières années, cet indicateur a diminué rapidement.
Dans la structure du PIB de l'économie de la Mongolie, la plus grande partie est l'exploitation minière, représentant près de 20%. La foresterie, l'agriculture et la pêche représentent environ 17%, dont plus de 10% proviennent du commerce de gros et des transports. La fabrication, l'immobilier, les communications et les technologies de l'information ont également leur part dans le PIB.
La majeure partie de la population en âge de travailler est concentrée dans l'agriculture (plus de 40%), environ un tiers travaille dans le secteur des services et près de 15% dans le commerce. Le reste de la population travaille dans l'industrie manufacturière, dans le secteur privé, dans l'industrie minière.
Type d'économie
Pour comprendre la structure financière de cet État, il est important de comprendre quel type d'économie est en Mongolie. Elle est en train de passer d'un état socio-économique à un autre, tout en occupant une certaine position intermédiaire entre pays en développement et pays économiquement développés. Actuellement, la Mongolie est un pays en transition.
De plus, au cours du processus de transformation, la structure de la production, les relations immobilières et les outils de gestion sont transformés.
L'économie de la Mongolie est un exemple d'économie de transition. L'effondrement du système socialiste à la fin du XXe siècle a également affecté cet État. Dans tous les pays qui faisaient auparavant partie du camp socialiste, une transition vers les relations de marché a commencé. La nécessité de réformes urgentes dans le pays a mûri dans les années 80. La perestroïka, qui a commencé en Union soviétique, n'a fait qu'accélérer ce processus. Des transformations sociales et économiques à grande échelle ont commencé à être mises en œuvre après 1991.
La Mongolie est un pays à économie en transition qui se développe activement récemment. Voici tous les critères de base pour un État en transition de son développement socio-économique. Ce sont la privatisation et la réorganisation, la stabilisation macroéconomique, la libéralisation. La construction d'une économie de marché en Mongolie est l'objectif ultime, qui peut aujourd'hui être considéré comme partiellement atteint.
Ressources naturelles
Pour le développement économique de la Mongolie, les ressources naturelles sont d'une grande importance, il y en a vraiment beaucoup.
En particulier, il existe trois grands gisements de charbon brun dans le pays, et du charbon de haute qualité a été découvert dans le sud, dont les réserves géologiques, selon les estimations préliminaires, s'élèvent à plusieurs milliards de tonnes. Les gisements de spath fluor et de tungstène, considérés comme moyens en termes de réserves, ont longtemps été développés avec succès.
Le minerai de cuivre-molybdène est extrait à Treasure Mountain. La découverte de ce minéral a conduit à la construction d'une grande usine d'extraction et de traitement, autour de laquelle une ville entière s'est développée. Aujourd'hui, cent mille personnes vivent à Erdenet.
Une place importante dans le développement économique de la Mongolie est l'un des plus grands gisements de minerai d'or au monde, appelé Oyu-Tolgoi. Récemment, l'intérêt des investisseurs pour ce pays a augmenté, car la plupart des terres ici n'ont pas encore été étudiées par les géologues, ce qui signifie que de nombreux minéraux n'ont pas encore été trouvés.
Industrie et ingénierie
Les principales industries de l'économie mongole sont le textile, le tissu, la laine, le cuir, la peau de mouton et le manteau de fourrure, la transformation de la viande et la production de matériaux de construction. Le pays se classe au deuxième rang mondial pour la production de laine de cachemire.
L'ingénierie est apparue relativement récemment, mais a déjà réussi à occuper une certaine place dans l'économie de la Mongolie. En 2006, le premier trolleybus lancé par des ingénieurs mongols est entré dans le pays. Depuis 2009, la production de duobus a commencé - c'est un véhicule qui combine un bus et un trolleybus qui peut être utilisé à la fois sur les itinéraires avec un réseau de contact, et sans lui.
En 2012, les ingénieurs mongols ont assemblé le premier avion du pays pour un transporteur national. En 2013, avec la Biélorussie, il a été possible de convenir de la production conjointe de tracteurs, ainsi que d'entreprises pour la production de deltaplanes et d'autogires. Il est maintenant prévu de lancer une entreprise de production de tramways sur roues en caoutchouc. Il s'agira d'un type de transport public fondamentalement nouveau, pouvant transporter de 300 à 450 passagers à la fois.
L'agriculture
Décrivant brièvement l'économie de la Mongolie, une attention suffisante devrait être accordée à l'agriculture. Le pays a un climat continental rigoureux, donc cette industrie reste vulnérable au froid, à la sécheresse et à d'autres catastrophes naturelles. Le pays a catastrophiquement peu de terres arables, tandis qu'environ 80% des territoires sont utilisés pour le pâturage.
La plupart de la population rurale fait paître le bétail. Surtout des chèvres, des moutons, des chameaux, des chevaux, du bétail sont élevés ici. Il convient de noter qu'il s'agit du seul État moderne au monde dans lequel l'élevage nomade fait encore partie des principaux secteurs de l'économie.
Par le nombre de bovins par habitant, la Mongolie se classe au premier rang mondial. Des pommes de terre, du blé, des pastèques, des tomates et divers légumes y sont également cultivés. En général, il y a peu de terres arables, principalement concentrées autour des grandes villes du nord du pays.
Récemment, la plupart du bétail a été concentré entre les mains de plusieurs familles influentes. Depuis 1990, la loi sur l'investissement étranger est en vigueur, ce qui permet aux citoyens d'autres États de détenir des actions dans diverses entreprises mongoles. De nouvelles lois ont également été adoptées concernant les banques et la fiscalité, la dette et le crédit.
Le transport
Le pays a développé le transport ferroviaire, routier, aérien et maritime. La décision de construire un chemin de fer a été prise en 1915. Aujourd'hui, le pays dispose de deux artères principales pour les trains.
Le chemin de fer mongol relie le pays à la Chine, c'est la route la plus courte entre l'Europe et l'Asie. La longueur totale des routes approche les deux mille kilomètres.
La longueur totale des voies navigables du pays n'est que d'environ 600 kilomètres. Les rivières navigables sont Orkhon et Selenga, le lac Hubsugul. La Mongolie est le deuxième pays au monde par sa superficie (après le Kazakhstan), qui n'a accès direct à aucun océan.
Mais ce fait ne l'a pas empêchée d'enregistrer son propre registre des navires en 2003. Aujourd'hui, environ 400 navires naviguent sous pavillon mongol; leur nombre augmente rapidement chaque mois.
Autoroutes
La plupart des routes ici sont non pavées ou en gravier. La plupart des routes à revêtement en asphalte dur sont situées dans la région d'Oulan Bator, elles mènent aux frontières chinoise et russe.
La longueur totale des routes du pays est de près de 50 000 kilomètres. De ce nombre, moins de 10 000 kilomètres sont des routes pavées. Actuellement, de nouvelles autoroutes sont activement construites dans le pays et les anciennes sont en cours de modernisation.
Aviation
Dans la politique de la Mongolie dans l'économie, l'aviation joue un rôle important. Il y a 80 aéroports dans le pays, tandis que seulement 11 ont des pistes pavées.
Dans le même temps, l'horaire des vols est extrêmement instable. En raison de vents forts, les vols sont constamment annulés ou reprogrammés. En Mongolie, dix compagnies aériennes sont officiellement enregistrées, qui possèdent 30 hélicoptères et environ 60 avions.
Il y a un taxi aérien - un moyen de transport public spécial qui transporte des passagers pour un prix fixe. L'affrètement aérien diffère de l'affrètement et d'autres vols commerciaux par sa simplicité. Par exemple, il n'y a pas de procédure pour un long enregistrement, le temps d'attente pour l'atterrissage est minime. En règle générale, il suffit d'arriver à l'aéroport un quart d'heure avant le départ pour passer par toutes les procédures abrégées de contrôle et de dédouanement.
Il n'y a ni hôtesses, ni cuisines ni toilettes sur ces avions. Dans la plupart des cas, les petits avions sont utilisés en tant que tels taxis, ainsi que les hélicoptères moyens et légers.
Le tourisme
La Mongolie s'efforce activement de développer le tourisme. De nombreux hôtels ont été construits dans le pays, il y a de plus en plus de voyageurs qui veulent venir dans ce pays exotique. Il y a deux stations de ski, en plus d'un grand nombre de monuments historiques de monastères bouddhistes, une nature intacte.
La plupart des touristes étrangers viennent en Mongolie de la Russie, de la Chine, de la Corée du Sud et des États-Unis d'Amérique. Vous pouvez également rencontrer beaucoup de voyageurs d'Allemagne, de France et d'Australie.
Il y a environ 650 voyagistes dans le pays qui sont prêts à recevoir environ un million de touristes par an.
Exporter
Les exportations jouent un rôle important dans le développement économique de l'État. Les principaux produits expédiés à l'étranger sont le concentré de molybdène et le cuivre, le cachemire, la fluorite, le cuir, la laine, les vêtements, la viande. Les entrailles du pays sont riches en ressources minérales. En particulier, il existe de nombreuses réserves d'étain, de minerai de fer, de charbon, d'uranium, de cuivre, de zinc, de pétrole, de phosphore, de molybdène, d'or, de tungstène et de pierres semi-précieuses.
De plus, plus de 80% des exportations mongoles vont vers la Chine. Le Canada occupe la deuxième place. De 1 à 4% de la part des exportations revient aux pays de l'Union européenne, à la Russie, à la Corée du Sud.
Cette situation a commencé à changer après 2012, lorsque la Mongolie n'était plus satisfaite de la dépendance des exportations à l'égard de la Chine. Le gouvernement a commencé à suspendre des projets de coopération individuels avec la Chine. On pense que l’une des raisons en est la tentative d’une grande entreprise chinoise d’aluminium d’obtenir une participation majoritaire dans l’un des plus grands fournisseurs mongols de charbon sur le territoire de la République populaire de Chine.
Importer
Tout d'abord, les équipements industriels et industriels, les produits pétroliers et les biens de consommation sont importés dans le pays.
Environ un tiers des importations proviennent de la Fédération de Russie et la Chine occupe la deuxième place. De plus, les marchandises en provenance de Corée du Sud et du Japon sont livrées en vrac à la Mongolie.
La Mongolie cherche à se débarrasser constamment de la dépendance aux importations. En particulier, il est prévu d'ouvrir prochainement la première raffinerie de l'Etat.
Secteur financier
La monnaie officielle de la Mongolie est appelée le Tugrik mongol. Actuellement, 38 tugriks peuvent être achetés pour un rouble russe. La monnaie propre du pays n'est apparue qu'en 1925. De plus, les billets de banque étaient à l'origine fabriqués en Union soviétique.
La plupart des banques peuvent utiliser des cartes de crédit, il existe des points de change dans tous les hôtels du pays. De plus, en tant que paiement, les chèques de voyage sont acceptés ici sans aucun problème.
En 1991, la Bourse mongole a été ouverte.
