Les disques de frein sont un mécanisme complexe conçu selon des caractéristiques techniques et techniques précises. Il s'agit d'une conception monobloc ou préfabriquée qui réduit la vitesse, éteint l'énergie à l'aide de la friction et en appuyant la friction de la mâchoire de frein contre la surface du disque.
L'amplitude de la force de friction dépend également des propriétés du disque lui-même et du matériau à partir duquel les garnitures de friction sont fabriquées. Plus la masse de la voiture est élevée et plus la vitesse d'accélération du véhicule est puissante, plus le système de freinage doit être réfléchi. L'un des modèles populaires sur le marché des disques de frein est la marque Delphi.
Matériaux pour la fabrication de disques de frein
Parmi les matériaux peu coûteux à haute résistance à l'usure et aux bonnes propriétés de frottement, la fonte se démarque. De tels disques ont une masse importante, le poids est deux fois plus élevé que la céramique, ce qui augmente la charge sur la suspension. Ils peuvent se casser ou rouiller lorsqu'ils sont mouillés, devenir très chauds. Une surchauffe peut provoquer diverses pannes techniques.
La fonte n'est pas utilisée pour la fabrication de disques de frein dans les courses et les motos, contrairement à la fibre de carbone et à la fibre de carbone. Les pièces en ces matériaux sont légères, résistantes aux changements de température et conservent leurs propriétés de friction. Les inconvénients incluent le coût élevé et la demande de préchauffage.
Quant à l'acier inoxydable ou ordinaire, le matériau affecte la réduction des propriétés de frottement et la réduction du frottement. L'élément en acier est plus large et moins sensible aux températures élevées et à l'eau. Les pièces sont développées activement, sont chères, mais très durables et légères, ont des propriétés de freinage et de friction améliorées.
Les avantages des disques en céramique incluent: résistance à l'usure, longue durée de vie, capacité à parcourir 300 000 kilomètres ou plus. Et parmi les défauts, on peut distinguer le besoin de préchauffage et la sensibilité aux basses températures. Un autre inconvénient - pendant le fonctionnement, des sons étrangers, du bruit et des grincements sont possibles.
Typologie des pièces de frein
Les disques de frein peuvent avoir des cavités entre deux plaques (ventilées) ou se présenter sous la forme d'une plaque pleine avec des encoches sur une surface perforée continue (non ventilée).
Parmi les deux types, il existe des disques dans lesquels le moyeu est boulonné à la bague. Ces deux pièces en aluminium et en fonte sont fixées l'une à l'autre et ne peuvent pas se détacher librement, représentant un modèle composite. Il existe également des disques coulés à partir d'une seule feuille de métal solide, modifiés à l'état souhaité. Dans la première version composite, le disque a un poids inférieur, un faible coût de réparation pour remplacer les pièces de rechange. Par exemple, vous pouvez remplacer un anneau. Les avantages des disques composites sont les suivants: refroidissement rapide, faible degré de déformation et modifications possibles.
Les priorités doivent être fixées en se concentrant sur le style de conduite. En règle générale, les disques radiaux font du bon travail avec un style dur et agressif. Les éléments non ventilés ne sont pas utilisés aussi souvent, et une version composite ventilée est utilisée à des charges modérées.
Marque Description Delphi
Dans les années 1990, Delphi s'est déconnecté de General Motors et a fusionné plusieurs sociétés en un seul groupe, se concentrant sur la fabrication et la production de pièces de rechange et de systèmes. Dans les plus brefs délais, elle a réussi à obtenir des positions élevées dans les classements, à devenir célèbre parmi d'autres géants de l'automobile et à occuper l'une des premières places parmi les cinq leaders mondiaux dans le travail avec les pièces automobiles.
Delphi améliore et améliore constamment le niveau de service, produit des systèmes de haute qualité, utilise une technologie moderne.
Le nombre de points de vente et de bureaux de représentation dans la partie européenne est en pleine croissance. La gamme des échantillons présentés s'élargit, un design individuel est en cours de formation.
En observant les spécificités et en se concentrant sur la qualité des originaux, l'entreprise fournit des systèmes de climatisation, des moteurs diesel, des mécanismes de direction, des plaquettes de frein et des disques de frein Delphi. Les critiques de produits sont positives, les pièces sont demandées par les automobilistes et sont populaires.
Pièces Delphi
Les pièces de rechange de l'entreprise se caractérisent par une puissance et une sécurité élevées, les fabricants améliorent et installent constamment leur production, la rendant plus efficace et durable.
Parmi les produits Delphi en vente figurent des pièces pour le système de carburant. L'entreprise propose des modules et des buses, diverses pompes, des régulateurs de pression et des bougies fréquemment demandés. La gamme de pièces pour le contrôle du moteur comprend des blocs d'allumage, divers capteurs pour le système ABS, ainsi que de l'oxygène et du mouvement, des bobines, des systèmes de contrôle et EGR. En stock, il existe des articles pour les modèles diesel, hybrides et essence.
Des équipements d'amortissement et des pièces hydrauliques sont également disponibles. Les composants du système de climatisation, qui comprennent les condenseurs et les radiateurs, les évaporateurs et déshumidificateurs multiples, les réchauffeurs spéciaux et les compresseurs, sont largement représentés. Il existe des pièces de rechange pour la direction et la suspension, y compris les crémaillères, une variété de leviers et de traction, la balle.
Une attention particulière est accordée au freinage, où les cylindres, les freins à tambour et les disques de frein Delphi sont en demande. Les critiques et la description des pièces de rechange donnent une bonne impression de ces pièces.
Description des disques de frein Delphi
Dans la fabrication de pièces de freinage, Delphi mise sur la qualité et essaie de la respecter. La gamme contient un grand nombre de pièces de frein conçues pour les modèles de voitures les plus populaires et les plus populaires. Ce sont des pads, des tambours, des disques.
En étudiant les critiques des disques de frein Delphi, vous pouvez comprendre que l'entreprise améliore constamment la qualité des produits, en effectuant des tests et des tests pour vérifier la conformité aux normes. Le constructeur se concentre principalement sur un freinage souple et efficace, améliorant les compositions, augmentant la puissance de ses pièces. Dans les avis, la description des disques de frein Delphi est détaillée et compréhensible pour tout propriétaire de voiture. Ces pièces offrent une vitesse de réaction rapide, donnent un sentiment de sécurité.
Il est important de surveiller en permanence l'état des disques et plaquettes de frein, de vérifier régulièrement la résistance à l'usure, la régularité des actions données, l'état des étriers et pistons, la présence de graisse, dont dépendent le glissement et le graissage. Une inspection intempestive peut entraîner des grincements, des fuites, une panne du système de freinage et une détérioration des disques et plaquettes de frein Delphi. Les examens indiquent que les pièces de frein sont testées régulièrement pour le bruit, la puissance et l'efficacité, la société utilise des technologies de haute qualité et un grand nombre de nouveaux développements visant à maintenir les propriétés de friction et une réponse silencieuse.
Extension de la gamme de disques de frein Delphi
L'applicabilité des disques de frein Delphi, selon les propriétaires de voitures, est assez élevée. À l'heure actuelle, une innovation dans la gamme est prévue - l'utilisation d'un revêtement protecteur spécial. La composition de l'argent et du chlore et du zinc mélangés à de l'argent ne présente pas de danger pour la nature, mais elle conserve parfaitement la pièce, augmente la résistance à l'usure, protège contre la corrosion, les dommages et d'autres facteurs externes qui ont un effet négatif.
La qualité des produits est conforme aux normes requises. Le mélange recouvre complètement la surface du disque (y compris le moyeu, la partie extérieure et intérieure, les extrémités, la jante), ce qui affecte la durée de vie et la prolonge de moitié, contrairement aux pièces partiellement revêtues. L'installation d'un tel disque, ainsi que son remplacement, est rapide et facile, car la pièce ne nécessite pas de nettoyage préalable et est lubrifiée avec une couche d'huile.
Quels sont les disques de frein Delphi? Les critiques des représentants de l'entreprise contiennent des informations sur les modèles avec perforation, boulons de montage, haute teneur en carbone.
Les avantages
Les disques de frein Delphi ont un certain nombre de qualités positives, dont l'utilisation de bons matériaux de friction et leur amélioration continue. Cela rend le frottement silencieux, réduit l'usure, réduit la saleté et la poussière. Des fentes spéciales protègent le matériau de friction des fissures et éliminent l'humidité de la surface du disque, et les biseaux aident à réduire le bruit.
En analysant les critiques des disques de frein Delphi, les automobilistes rapportent que la possibilité d'un traitement de surface simultané est un avantage important de ces pièces. Cela réduit considérablement la probabilité de différences d'épaisseur du disque. Les avantages incluent le contrôle de la déviation excessive des surfaces de friction et une bonne adhérence due à la couche inférieure, qui résiste au cisaillement et à la composition fractionnée, minimisant les vibrations.
La propreté de la surface est également très appréciée, grâce à laquelle les plaquettes sont mieux en contact avec le disque, fournissant la puissance du système de freinage.
Les avis
Les avis sur les disques de frein Delphi indiquent qu'ils s'usent uniformément. Le modèle s'est imposé sur le marché, a établi une relation de confiance avec lui-même et a justifié la qualité.
Selon certaines critiques, les plaquettes Delphi ne répondent pas toujours rapidement aux freins brusques sur la piste, elles peuvent bourdonner et soulever de la poussière sous des charges intenses et à des vitesses élevées, alors que la ressource est hors de doute. Dans le même temps, les plaquettes réagissent mieux au freinage que les produits d'usine, qui peuvent être lavés au métal, malgré le temps passé à roder.
Les propriétaires de voitures sont satisfaits d'une bonne adhérence, d'un manque de chauffage, d'un coût abordable.
