Après l'effondrement de l'Union soviétique, les armées de la Russie et les républiques nouvellement indépendantes ont acquis un riche héritage. L'un des exemples d'équipement militaire créé par les concepteurs d'armes soviétiques était le BTR-70. Ce véhicule de combat, comme dans les années de l'URSS, est encore utilisé par les unités de fusiliers motorisés comme moyen de transport de soldats pendant les hostilités. La description, l'appareil et les caractéristiques de performance du BTR-70 sont contenus dans l'article.
Connaître l'unité de transport
Le BTR-70 (une photo de l'équipement de l'armée est présentée ci-dessous) est un véhicule blindé soviétique créé dans les années 70. à Nijni Novgorod à l'usine de Gorki. Les employés du bureau d'études ont mis au point un véhicule blindé flottant à roues, dont la tâche était de fournir un appui-feu aux unités de carabines motorisées et aux chasseurs de transport.
Le BTR-70 est un équipement militaire flottant pour lequel une réservation circulaire est prévue. Le châssis du véhicule blindé de transport de personnes a une suspension indépendante - les huit roues de la voiture conduisent. Les caractéristiques du BTR-70 lui permettent de suivre les réservoirs et de surmonter avec succès les barrières d'eau, les tranchées et les tranchées.
À propos de l'histoire de la création
Dans les années 60. Pour les besoins des troupes de fusiliers motorisés soviétiques, le 60e modèle de véhicule blindé de transport de troupes a été fourni. À cette époque, le BMP-1 était en service dans l'armée soviétique. Le véhicule de combat d'infanterie a également prouvé sa grande efficacité. Afin d'augmenter les paramètres globaux de combat et opérationnels du véhicule blindé de transport de troupes, il a été décidé de créer un nouveau véhicule blindé utilisant un moteur et des armes plus puissants. Une alternative a été proposée par certains militaires: non pas pour améliorer les véhicules blindés de transport de troupes et abandonner complètement ce mode de transport, mais pour utiliser exclusivement le BMP. En conséquence, les concepteurs soviétiques ont décidé de concevoir des équipements pour l'armée dans lesquels il serait possible de combiner les meilleures caractéristiques des véhicules blindés de transport de troupes et des véhicules d'infanterie de combat. Pour cela, un canon à canon lisse et une mitrailleuse PKT ont été démontés du BMP-1 et montés sur le 60e modèle de véhicule blindé de transport de troupes. Dans la documentation technique, le véhicule est répertorié comme BMP GAZ-60. Cependant, en raison de la vitesse et de la manœuvrabilité insatisfaisantes causées par un poids trop important, des difficultés ont surgi avec la production en série de cette machine. Néanmoins, selon les experts, les développements de conception n'ont pas disparu et ont été utilisés pour créer le BTR-70.
À propos des améliorations
Afin d'augmenter les caractéristiques de vitesse de la machine, les ingénieurs d'armes soviétiques, sous la direction de I. S. Mukhin, ont équipé les APC de deux moteurs à essence de 120 litres. s tout le monde. Une telle solution de conception a permis d'augmenter la puissance spécifique du système d'alimentation. La fonction de l'armement principal du BTR-70 est assurée par une mitrailleuse de char de gros calibre conçue par Vladimirov (KPVT). Le lieu de son installation était une tourelle rotative.
Résultat
Pour le corps du BTR-70 (la photo d'un véhicule blindé de transport de troupes est présentée dans l'article), contrairement au 60e modèle, la hauteur est réduite de 18, 5 cm, ce qui rend la nouvelle machine moins vulnérable aux tirs ennemis. Cependant, le véhicule blindé de transport de troupes n'est pas sans présenter certains inconvénients. Selon les experts, en raison de la présence de deux moteurs, il est devenu plus difficile de réparer et d'entretenir la centrale électrique. De plus, le moteur à jet d'eau BTR n'a pas connu beaucoup de succès. Après avoir surmonté les barrières d'eau, la structure doit être nettoyée du limon et des algues. Cependant, le véhicule blindé militaire a été approuvé.
À propos de la production en série
En 1971, le ministère de la Défense de l'URSS a publié le décret n ° 0141, selon lequel le BTR-70 peut être adopté par l'armée soviétique. Le début de la production de masse remonte à 1976. Initialement, le lieu de fabrication du véhicule blindé de transport de troupes était l'usine automobile de Gorki. Depuis 1981, cette tâche est effectuée par des employés de l'usine de pièces détachées automobiles d'Arzamas. De plus, une licence de fabrication du BTR-70 a été délivrée par l'Union soviétique de Roumanie. Avant l'effondrement de l'URSS, l'industrie roumaine produisait 154 unités de véhicules blindés.
À propos du design
Pour concevoir l'agencement de la nouvelle machine, les développeurs ont utilisé le 60e modèle de véhicule blindé de transport de troupes. L'avant de la voiture est devenu le siège du département de gestion du BTR-70. Les lieux de travail du mécanicien et du capitaine sont situés juste là. Les soldats sont situés dans la partie centrale du véhicule blindé de transport de troupes - le compartiment des troupes. Pour le compartiment moteur, l'arrière de la machine. La partie frontale du BTR est équipée de pare-brise spéciaux pour la visualisation. Afin de rendre la visibilité suffisamment bonne par tous les temps et en toute saison, des fenêtres et des fenêtres sont prévues pour le chauffage. La protection du commandant et du mécanicien contre les impacts de balles est assurée par des volets blindés spéciaux installés sur les fenêtres. En situation de combat, le commandant inspecte le terrain à l'aide du dispositif TNPKU-2B et de trois dispositifs périscopiques. Un mécanicien peut utiliser quatre mécanismes périscopiques. Le compartiment de commande du véhicule blindé pour le chargement et le déchargement est équipé de trappes supérieures. Pour la fabrication de la carrosserie, on utilise des tôles d'acier blindées reliées par soudage. La partie frontale du véhicule blindé de transport de troupes a une épaisseur de 1 cm. L'épaisseur de la tôle utilisée pour la tourelle est de 0, 6 cm. L'atterrissage et l'atterrissage de fusils motorisés cachés de l'ennemi sont possibles en raison de la présence de trappes spéciales dans la partie inférieure du côté du véhicule.
L'équipage du véhicule blindé de transport de troupes est conçu pour huit personnes. Pour eux, des bancs spéciaux sont fournis. Les concepteurs ont conçu le dispositif interne BTR-70 afin que les soldats aient la possibilité de tirer depuis la cabine. Pour ce faire, des deux côtés de la voiture ont placé des bancs sur lesquels l'équipage est assis face à six petites embrasures.
En ce qui concerne les fenêtres du département de gestion, des couvertures blindées spéciales sont prévues pour les embrasures. En situation de combat, les soldats enquêtent à l'aide de deux instruments périscopiques.
À propos des armes
Le tir sur l'ennemi est effectué à partir d'un char lourd de mitrailleuse (14, 5 mm) et d'un calibre PKT de 7, 62 mm. Le KPVT est l'arme principale d'un véhicule blindé de transport de troupes. La portée de visée de ce canon est de 2000 m. 500 munitions sont attachées à une unité de transport. Une mitrailleuse lourde est utilisée comme arme supplémentaire. La portée de visée de ce canon est légèrement inférieure et s'élève à 1 500 m. L'ensemble de combat pour le PKT comprend 2 000 obus.
À propos du groupe motopropulseur
Le véhicule blindé de transport de troupes est équipé de deux moteurs GAZ-49B à huit cylindres. Le lieu de leur fixation était le cadre commun. L'huile moteur est refroidie par des échangeurs de chaleur et des radiateurs. La capacité des réservoirs de carburant est de 145 litres. Afin de réduire leur risque d'incendie, des compartiments spéciaux étanches à l'air sont prévus dans la conception du véhicule blindé de transport de troupes. De plus, le dispositif BTR-70 se caractérise par la présence d'un système d'incendie automatisé. Selon les experts, il n'est pas rare qu'une des unités de puissance tombe en panne. Le véhicule blindé de transport de troupes pourra continuer son mouvement si le deuxième moteur est en bon état de marche. Par conséquent, les développeurs ont conçu la centrale électrique de telle manière que le mécanicien puisse déconnecter à distance la transmission de puissance du moteur.
À propos du train roulant
Le transport de troupes blindé Hodovka se compose de quatre essieux. Une grande capacité de cross-country est assurée par la présence de la transmission intégrale. Les deux premiers axes sont contrôlables. Pour déployer le transport, la mécanique a besoin de 12, 5 m.
Suspension de barre de torsion. La jante de la roue est amovible. Pneus sans chambre à air à basse pression soutenus par un système de réglage spécial. Grâce à elle, un véhicule blindé de transport de troupes peut continuer à se déplacer sur des roues crevées. Dans ce cas, les compresseurs doivent fonctionner à pleine puissance pour maintenir le niveau de pression requis. Sur une surface asphaltée, un véhicule peut se déplacer à une vitesse de 80 km / h. Transmission fermée avec amortisseur. La machine est équipée d'une boîte de vitesses mécanique avec quatre vitesses avant et une marche arrière. Les troisième et quatrième sont équipés de synchroniseurs.
TTX
Caractéristiques:
- Le BTR-70 appartient à la classe des véhicules blindés de transport de troupes.
- L'équipement pèse 11, 5 tonnes.
- L'équipe de gestion est composée de 2 personnes. Il y a 8 soldats dans l'escouade de débarquement.
- La vitesse maximale est de 80 km / h.
- Nagez BTR-70 dans une heure peut surmonter 10 km.
- L'équipement dispose d'une réserve de marche de 400 km.
- L'indicateur de puissance totale de l'unité de puissance est de 240 chevaux.
- La communication externe du commandant s'effectue via la station radio R-123M. L'appareil R-124 est destiné aux négociations internes.
Opinion d'expert
Selon les experts, l'avantage indéniable du BTR-70 est sa capacité à l'utiliser dans un environnement à fort rayonnement. Le véhicule blindé de transport de troupes est équipé d'un système spécial qui détermine l'augmentation du bruit de fond. De plus, l'intérieur de la cabine est équipé d'un système de ventilation efficace. Grâce à des filtres spéciaux, l'équipage est protégé de manière fiable contre l'exposition aux produits chimiques et aux radiations.
À propos des modifications
La version standard du BTR-70 est devenue la base des variantes suivantes de véhicules blindés:
- KShM. Il s'agit d'un point mobile de poste de commandement.
- MS. En utilisant cette technique, la communication est établie. Un véhicule avec une tour abolie et contient des stations de radio supplémentaires.
- BTR-70M. Les caractéristiques techniques par rapport à la version classique sont améliorées. Dans le nouveau modèle, au lieu de deux moteurs à essence, un KamAZ-7403 diesel est utilisé. La puissance de l'unité de puissance est augmentée à 260 litres. s
- 70M-A1. Produisez ce modèle en Biélorussie. La capacité de deux unités d'alimentation diesel est de 136 litres chacune. s L'équipement est équipé de la climatisation.
- 70M-B1. Fabriqué à la machine en Biélorussie. La technologie utilise un moteur diesel. La puissance de l'unité de puissance est de 260 chevaux.
- "Cobra-K". Le véhicule a été développé conjointement par des spécialistes russes, biélorusses et slovaques. Le véhicule blindé de transport de troupes est équipé d'un module Cobra amélioré. En outre, un véhicule blindé de transport de troupes est équipé de la climatisation.
- 70M-D. Fabriqué à la machine au Kazakhstan. Equipé d'une cylindrée de 270 litres. s De plus, des imageurs thermiques turcs sont utilisés dans le BTR.
À propos du modèle BTR-70 "Star"
À en juger par les nombreuses critiques de consommateurs, la société russe Zvezda est aujourd'hui considérée comme l'un des plus grands producteurs de jeux de société et de modèles préfabriqués. Dans les catalogues du constructeur, des avions en plastique, des hélicoptères, des voitures, des navires et des voiliers sont présentés aux acheteurs. Les ensembles préfabriqués BTR-70 Zvezda sont très demandés.
Le produit est complété de 201 pièces fixées sur cinq carottes. La taille totale du produit est de 210 mm. Pour la numérotation, une échelle de 1:35 est fournie. L'ensemble est équipé de 9 roues pour le BTR-70 et des instructions.
